ecvt无级变速的缺点 ecvt变速箱耐用程度

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是的，这种师傅，拆两天螺丝就敢出来现眼//@小城理工boy：都没说到精髓，ECVT精髓是行星齿轮，这个才是重点，两个电机不同的工作方式带来的类似于无级变速的变速效果，所以才叫ECVT…结构工作原理完全不一样，丰田专利

很多混动车用的变速箱是E-CVT，也就是电子无极变速箱。乍一看这名字与CVT变速箱就多了E，仿佛两者之间有着千丝万缕的联系，甚至有人直接理解成E-CVT就是CVT加了个电机，厂商这样起名的确是很难让人不混淆，其实两者没什么关系。1、结构不同：E-CVT由行星齿轮和两个电机构成，它其实是一套“动力

大家一定要注意：本田混动车型，变速箱为E-CVT，虽然是无级变速，但是内部构造却与AT变速箱接近，所以，在更换变速箱油时，一定不可以使用无级变速箱油，一定要使用AT变速箱油！一定要记住！使用原厂的就可以，一桶才一百多，比汽修厂便宜！关键是一桶还加不上，不到3升就可以了！你说气人不[捂脸][捂脸]

自行车无级变速器，你所不知道的黑科技但从骑行体验上来说，外变速在骑行过程中的停驻需要提前换挡，而内变速就不需要，随时可以变档，略胜一筹。而外变速有着更大的变速范围，这是内变所不及的。内变速齿轮在内部，没有外变速那么脏，但是外变速方便维修调试。但是今天我们要介绍的是另一款高大上的产品——纽芬奇无

顶级混动过招堪比神仙打架威力殃及无辜两田，比亚迪：Ecvt无级变速专利开道、长城加一档、奇瑞吉利??? 因为目前四家的混动技术方向基本一致，这里就找简单通俗易懂的来介绍一遍。 比亚迪 dmi超级混动为单档无级变速，采用p1发电、p2驱动+43%热效率直驱发动机组合，低

想问一下，现代的cvt无级变速质量怎么样，变速箱出问题的可能性大不大【来自懂车帝车友圈】

问界m5对比唐dmi，馈电一条虫、馈电油老虎，增程式这种表现还是最初大家想象的那个新能源混动车么？ 唐dmi纯电252公里，比所有增程式汽车的纯电里程还要长，ecvt无级变速超越纯电车的顶级平顺，想不通那些买增程式汽车的人，难道真的是为了大屏冰箱、中控安卓系统APP？？比亚迪 汽

零距离观察无级变速，CVT无级变速0顿挫，经济省油，优点大大滴

（微新闻版20211210）适合咱们老百姓开的车第75集：比亚迪-宋PLUS新能源（「原创」作者：新闻号“李唐世家or团结力量99”，百家号“李唐世家原创文”，简书、豆瓣阅读“李唐世家”，严禁抄袭剽窃违者必究） 比亚迪-宋PLUS新能源，自2021年3月上市以来，一直是国产新能源车的标杆和焦点

选择秦Plus DM-i，有诸多原因。开了3年的哈弗H6，因为动力弱，油耗高，换挡不平顺，一直再忍受着。3年一到，立马想换辆，不想再忍气吞声。诉求：轿车，动力不差，油耗经济，换挡平顺，车价越低越好（为了弥补3年就换车的闹腾），品牌不作要求。开始寻迹心仪车辆，首先动力方面，要想不差现在的汽车市场