我国1400万人极端通勤 你能接受极端通勤吗

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【我国1400万人忍受极端通勤】数据显示，在中国，有超1400万人正在忍受单程超过60分钟的极端通勤，研究普遍认为长时间通勤会降低人们的幸福感，但也有财经专家认为，通勤时间长对个体是坏的，而对企业和城市发展不一定就是“坏”的，长时间通勤可能提高居民收入，拉动家庭消费。有论文写道：“网络消费成为上班族

【全国超1400万人承受60分钟以上极端通勤】 据媒体报道，29日，住房和城乡建设部城市交通基础设施监测与治理实验室、中国城市规划设计研究院、百度地图联合发布《2022年中国主要城市通勤监测报告》。 数据显示，去年，全国承受60分钟以上极端通勤的人口超1400万，32个城市的极端通勤比重在增

我国1400万人忍受极端通勤必须改变这个让员工焦虑、幸福感低的极端通勤状况。把极端通勤时间用在公司工作上是个多赢局面！1400万人不是个小众群体！有专家竟然分析说，虽然对个人不利，但是公司也许有好处！真是强词夺理。真看不出对公司有什么好处。对个人来说极端通勤一个小时以上的煎熬很难受；对企业来

所谓极端通勤，即单程通勤超过60分钟，而国内极端通勤人群超过1400万。记得以前在上海外滩附近工作，可周边最便宜的单间每个月都2000多，环境又差，洗澡上厕所什么的都很不方便。纠结了很久，最后选择跟两个朋友跑到了闵行区租了两室一厅，每人每月1200，居住条件改善了很多，不过代价就是，每天要花至少

一则 我国有1400多万人经历极端通勤的消息让我震惊！震惊的缘由两点1 通勤时间竟然可达6.5小时！！！并且是每个工作日！2 竟然只有1400万？按多少通勤时间算的？其实单程通勤超过两个小时就算长了！计算一下每天双程通勤4小时 不计拥堵 每天8小时工作 不算加班为了不迟到打

1400万是极端通勤，那4000万工程人算抛家弃子？干工程的都不知道该怎么吐槽呢？我2014年毕业的，当时公司能接到的工程，天南海北都有，小伙伴有去海南的，长沙的，陕北的，还有去第三世界回家的（属于来时有协议），有的直接当场辞职。我们当时四个小伙伴分到西安了，不过在西南三环外，通勤最近单次2小

数据显示，我国有超1400万人正在忍受单程超过60分钟的极端通勤。研究普遍认为长时间通勤会降低人们的幸福感，但也有财经专家认为，上班族通勤时间长也有好处，比如提高居民收入，拉动家庭消费。不过我想，对大多数上班族来说，每天把大把时间花在通勤路上，都不会是一件愉悦的事。那么，如何改变这种现状，或

【通勤时间过长的影响有多大？】通勤时间长是不是坏事？数据显示，在中国，有超1400万人正在忍受单程超过60分钟的极端通勤，研究普遍认为长时间通勤会降低人们的幸福感，但也有财经专家认为，通勤时间长对个体是坏的，而对企业和城市发展不一定就是“坏”的，长时间通勤可能提高居民收入，拉动家庭消费。有论

我国1400万人忍受极端通勤 非常理解，都是为了生活而奔波，要么没有其他选择，要么工作确实很好，不舍得放弃，否则也不会那么多人坚持。这事让我想起了我家20多年前的生活，那时候我父亲还年轻，当时在镇上工作，后来因为工作关系，调动到另一个镇上，我们家离这个镇上近40多里路，其中还有10几里路是泥

[cp]我国1400万人忍受极端通勤又见专家说。我躺家里购物，不幸福吗？非得在通勤的路上。这言论狗的发指 ​​​[/cp]