20款蒙迪欧底盘图片 蒙迪欧底盘怎么顶起来

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雅阁吧，新一代蒙迪欧根本没有网上传的那么夸张，我在我们菏泽试驾感受，做工用料，底盘质感根本以前没有福特的影子，反倒是开始学国产配大彩电。最重要的是福特本事故障率就不低，再加上简配“增配”，这后期故障率有你瞅的[我想静静][我想静静]

新蒙迪欧底盘用料比evos多个铝合金前羊角。和林肯z底盘用料一模一样。 这操作有点让人迷惑。【来自懂车帝车友圈】

全新蒙迪欧底盘调教很稳，这很B级车！即使车身接近5米，轴距更是达到2945mm，蒙迪欧开起来依旧很稳。1、本次试驾的是ST-Line版，当车辆经过桥头跳的时候，悬架系统很好地拉住了车身，稳稳落地。2、当在弯道中想要用更快的速度挑逗一下它，全新蒙迪欧的悬架系统还是能给到车身足够的支撑。蒙迪欧的

福特新蒙迪欧15.98万的价格一出， 德系三剑客，日系三大叔，不约而同都说了一句：年轻人不讲武德[捂脸]！20万内最好的底盘，最好的动力，最好的安全，烧最低标号的2.0T。问一句除了新蒙迪欧还有谁？小编统计了一下市场上的车门车型，参考一下起售价，难道你没发现点什么？凯美瑞（2.5L）：21.

昨天去试驾了一下，新蒙迪欧最顶配。在这里说一下小小的感受，和疑惑吧。感受:1.底盘，销售带着试了s弯，能感受到滤振确实不错。但是有一点软，确实很舒服。具体个人感觉。之前没开过好车[流泪]连续过两条减速带，40的话，可能前后轮会一起跳一下。感觉不是很舒服。但是速度降到20多，就很棒。先前轮两下，

20款180蒙迪欧，有没有感觉底盘下面有漏气的声音【来自懂车帝车友圈】

总结下网友关于全新蒙迪欧的吐槽1. 2.0T排量对于一台家用车而言浪费，日常大部分时间都用不上，油耗还高2.至尊版售价超20万了，连个座椅通风加热的配置都没有，不够诚意3.中控屏幕太大，华而不实，连个实体按键都没有4.平台降级，底盘表现也不如老款蒙迪欧5.福特品牌不行，不如日系三大叔（丰田

全新蒙迪欧ST Line实车近日在网络现身，相比此前发布的普通版设计，ST Line外观配色更加亮眼，并配备运动化车身细节元素，并且根据福特以往的做法来看，通常在底盘调校上也会更加运动，各位觉得这一款造型如何？

20万落地选车口诀：首选雅阁大溜背，年少有为能撩妹；省油就选凯美瑞，中年大叔很有味；百米加速三王侯，喜欢颜值就选新款蒙迪欧，高速底盘稳如山，开君越的是老板，实在选不出来迈锐宝XL最便宜的B级车。

今天有人问我，蒙迪欧跟K5的价格差不多，底盘配置上有什么差别，哪款更好？根据我的了解，新款K5是在起亚i-GMP平台上研发的，底盘比迈腾的高级感更足， 蒙迪欧刚上市，一个特供车，次顶配落地22万了，连360度影像都没有，说实话，真的不如K5。