大桥侧翻 无锡大桥侧翻事件

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湖北高速大桥垮塌已致3死4伤【湖北一高速桥梁侧翻，曾有公司对事发处加固！事故致3死4伤】12月18日下午，位于湖北省鄂州市境内的沪渝高速沪渝向转大广高速匝道桥发生桥梁侧翻，现场造成3名人员死亡、4人受伤。南都记者注意到，2020年曾有公司对事发匝道进行过独柱墩加固施工。18日19时许，南都记者就

鄂东公司回应大桥侧翻 ：货车超载今天早起国内各大媒体都刊载了湖北鄂东高速公路匝道大桥侧翻这条新闻，看配图可见事故的惨烈程度、真是惨不忍睹，要说当时现场惊心动魄一点也不为过，已经造成3人死亡4人受伤。湖北鄂东长江公路大桥有限公司（简称鄂东大桥公司）负责人回应媒体称这起事故属于车辆超载造成的，高

超载400%！桥是大车压翻的？湖北鄂州，一段500米长的高速大桥侧翻，4辆车坠落，造成3人死亡4人受伤。鄂东大桥公司称，高速限重49吨，4辆坠落的车中有3辆大货车。其中一辆大货车重达198吨，后面还有两辆货车在推，三车用连接杆相连，向前行驶。匝道侧翻时，198吨的大货车从中断成两截，其他车也跟着

198吨大货车老板回应匝道侧翻 湖北黄石、鄂州是两个紧密连接在一起的两个城市，这两个难兄难弟是很少能上热搜的，但这一次却以高速大桥桥面侧翻事故的方式上了热搜，导致4辆车辆坠落，已致4死8伤，这样的上热搜方式，不上也罢。在互联网上，在各种新闻里，各类大桥发生事故的事情不少，但没想到这样的事情这

湖北的一个高速桥侧翻，事故已经造成了多人遇难，现场一片狼藉，看着像灾难电影一样。那么这件事，到底是豆腐渣工程，还是说因为别的原因？首先想纠正一个新闻报道的错误，就是有些新闻里报道，说这个桥是垮塌，但是看视频里面的现场情况，这并不是垮塌，桥面是侧着从桥墩上翻下来的，所以这个叫倾覆。那么这次

【突发！福州闽侯文山大桥一节桥面滑落断裂】据市民反映，今天上午9点左右，福州市闽侯县南通镇文山大桥的施工现场发生桥梁倒塌事件。记者赶到现场后，施工方负责人回应，经他们初步判定，事故原因为工人操作失误导致架桥机侧翻，准备架桥的桥梁也掉下断裂，但未造成人员伤亡。目前，事故现场还在进一步处置中。帮帮团快

鄂东公司回应大桥侧翻 ：货车超载 这真是怕什么就来什么！昨天我评论中才说，千万不要把这个事故归结为货车重量太重把桥压翻了，今天鄂东公司偏偏就这样回应了！真是让人叹息！1.如果货车真是太重就能把桥压翻的话，那大桥设计的时候是怎么样设计的？难道承受的重量就这么低吗？2.如果大桥设计的时候承受的重量就

一辆198吨的车辆就让此次大桥发生侧翻，大桥公司抱怨车辆严重超载，这不由得使人对于此类高架桥承重能力怀疑起来。 其实，按照国家标准，高架桥能承重1000多吨也没问题。但有个前置条件，那就是车辆必须布置得当。也就是说如果多辆车辆通过，左右分布得当，如果一辆通过必须居中行驶，不偏不倚。再加

单柱桥墩桥梁这样加固是否可行？近日湖北鄂州发生大桥侧翻严重事故引人关注，单柱桥墩桥梁存在安全隐患，现在的补救加固措施是否绝对安全？人民生命安全大于天，单柱变双柱或加宽桥墩才是解决问题的根本！

鄂东公司回应大桥侧翻 ：货车超载 【这听起来怎么感觉像在说书，设计限重49吨，却开上了一个198吨的庞然大物，仅仅是侧翻，那太“便宜”了】12月18日晚，湖北鄂东长江公路大桥有限公司负责人回应上游新闻记者称，高速公路大桥限重49吨，事发时桥上有一辆重达198吨的拉着变电设备的大货车，“它后面还有