人体工程学汽车座椅分析 人体工程学座椅三视图

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说实话这个设计并不符合人体工程学，半躺着睡觉脖子很累，就像高铁上的座椅一样。真不如加宽前后排距离，让椅子能放平，孩子也能睡好

“四不高”老人这两天身体不适，早上没爬山，没瞎转。提前一个小时出门上班，就盼着公交车上有个座位。今天早上很顺，有座，第一排，还是一个半人的豪华座椅。座了两三站，我的心里就不踏实了。过一会儿，准得让座。“要不，闭目养神，管他三七二十一？”唉！我只会想想。老年卡，老年卡，嗨！上来一个小班

深呼吸人尽量仰坐贴紧座椅或者抱着膝盖尽量弓身不要让身体左右上下乱晃即保护你的颈椎也能让你感觉到你人还在魂没出窍。

打开@盖得排行App 看人体工程学座椅品牌推荐，赫曼米勒果然排名第一，但排名第二的那个让我陷入了沉思：这是冈本的兄弟吗？

女子吐槽火车座椅设计反人类。我觉得这个椅子特别奇怪，这下面这么短，上面这么长，然后我的脚就露了一半，这符合人体工学吗？然后你看这里，他凸出来了，谁的脖子会这样。有网友评论，硬座硬座就是硬着头皮坐嘛？竟然还有网友评论，让你帮忙背着座椅减少火车动力[捂脸]。

优质的奶爸车，都很贵吗？ 五菱佳辰：最低6、7万就够了。 而且，佳辰并非只是能应付多娃家庭的全员出行需求，与此同时，采用了剧院阶梯式座椅布局，配备了人体工程学座椅，且即便第三排也有独立头枕的它，还能让3排7座上的每一位乘员都有视野通透且舒适的乘坐环境。 舒适对于奶爸车重要吗？挺重要的，毕

主驾驶座椅是不是有点偏？每次开车总感觉身体向左偏一点，怎么调整坐姿都不是太舒服【来自懂车帝车友圈】

谁才是新能源SUV中的靠谱之选？我个人更推荐岚图FREE，因为它所在的岚图汽车整合了东风汽车53年造车技术与优势资源，在品质把控上是更有话语权的。而且，岚图FREE的车主满意度还比较高，这一点大家逛逛论坛就知道了。特别是这车的舒适和操控，更是几乎得到了车主们的一致好评。就拿舒适性来说吧，

十万级的车也能谈舒适？ 在几年前确实不能，但在国产车已崛起的今天却是完全可以。比如，五菱凯捷，其还可以说是能跟20万级的车比舒适。具体来看： 凯捷有着2米8的轴距、人体工程学座椅、FSD高端减震阀等，即使是在6座的情况下，也能让每一位乘员有安静又平稳的舒适乘坐体验。 与此同时，凯捷还能隐

真搞不懂，为什么越来越多人都喜欢买辆“电爹”回去供着，不就是冲着省钱和绿牌嘛！尽是缺点，正如宝马总监所言“没有一个消费者对纯电动车有真正需求，一个也没有”，开了一年的特斯拉model3，反正我算看明白了！首先，不可否认电动车本身是个好东西，电费便宜，保养维护也简单，绿牌不限行，拥有高性能的机动力，