特斯拉要用毫米波啦 特斯拉线圈制作

目前看官们对于特斯拉要用毫米波啦原因是这样简直了，看官们都需要分析一下特斯拉要用毫米波啦，那么小绮也在网络上收集了一些对于特斯拉线圈制作的一些内容来分享给看官们，真相简直令人震惊，看官们一起来简单了解下吧。

据悉，特斯拉宣布将从10月起，旗下生产的Model 3与Model Y车型将不再配备超声波雷达，这也意味着后续在安全和驾驶辅助功能中，新车仅依靠摄像头的纯视觉方案来完成。此外，特斯拉还将于2023年移除Model S与Model X车型上的超声波雷达。目前，在售的Model 3/Model Y车型前

纯视觉方案的自动驾驶汽车特斯拉，你敢上车吗？继2021年5月特斯拉弃用毫米波雷达，改用超声波雷达后，这次就连仅有的超声波雷达也扔掉了。当国内一众车企，在激光雷达和高算力芯片上“战备内卷”，我们还在期盼雷达能在新能源车上大有作为的时候，特斯拉却玩起反向操作！特斯拉官方发表声明称，从10月开

取消毫米波雷达后，特斯拉视觉的表现如何？截取国外测试视频中两张图，对比一下。从图一可以看出，绿色圈圈并没有车存在，应该是预判了隔壁车道的车。从图二可以看出，视觉系统部分情况比雷达系统可以看的更远。老外的版本是22.24.6 从以上推测视觉版本，应该还是Ap旧的技术栈，只不过取消了雷达，并未

酱紫据称继毫米波雷达后，特斯拉又将移除超声波雷达，宣布之后的车型将不再配备超声波雷达，后续安全和驾驶辅助功能中将采用100%纯视觉方案。对此网友表示：1、虽然特斯拉在自动驾驶技术上遥遥领先，但很多消费者还是从心底抵触纯视觉方案；2、在特殊天气，摄像头给人的安全感还远不如超声波吧；3、目前

特斯拉10月起生产的Model 3与Model Y不再配备超声波雷达，这也意味着后续的安全和驾驶辅助功能将仅依靠摄像头的纯视觉方案来完成。此外，特斯拉将于2023年移除Model S与Model X上的超声波雷达。目前 Model 3 / Model Y前后保险杠共配备有12颗超声波雷达，其

特斯拉是冒险还是自信？想砍掉超声波雷达，完全靠摄像头视觉感知，不少网友开始看懵了：分不清啥是超声波雷达、毫米波雷达和激光雷达，还有它们跟摄像头又是啥关系……其实之前我已经跟大家聊过，图1讲的是三个雷达，图2讲的是雷达与摄像头的关系。而这次特斯拉砍掉的超声波雷达实际上是成本最低的一个雷达了，多用于

在砍掉了1个毫米波雷达之后，特斯拉又要挥刀砍掉12个超声波雷达，以后你的特斯拉可能就剩8个摄像头来完成一系列自动驾驶辅助功能了……特斯拉的观点是：纯视觉就足够，我们有足够强大的AI算法、更完善的模型优化、还能根据数据的不断累积不断完善……你们会真的放心由单一传感器应付所有驾驶环境？你们怎么看特斯拉

敢于天下先！马斯克这是下了一步大棋，特斯拉：抛弃雷达，转变依靠摄像头了。近日，特斯拉发布了关于新车硬件配置的更新说明：用纯视觉方案取代超声波雷达功能。那么问题来了，原本有雷达探测的特斯拉问题还那么多，纯靠摄像头感知，真的没有问题吗？这是不是就意味着特斯拉的纯视觉方案的纯度达到了百分百水平，全车的