动能回收什么意思 动能回收是越高越好吗

如今弟弟们对于动能回收什么意思事件始末，弟弟们都需要了解一下动能回收什么意思，那么小霜也在网络上收集了一些对于动能回收是越高越好吗的一些内容来分享给弟弟们，引争议原因实在太惊人，希望弟弟们会喜欢哦。

今天是试驾了一下深蓝515纯电版本，因为没有增程版的试驾车。第一次开电动车，动能回收基本没啥意义，有人坐车上的话估计会吐，后排空间座椅太直，感觉这个后排地板也比普通车高一点，短时间坐坐还行，长途怕要累死，那后备箱真的小，看着两个行李箱放下去就差不多了。优点就是配置高，外形还挺好。听销售说跑过增程12

充电后单踏板模式和动能回收好像失效了，没有反应怎么回事？是因为电量多，没法回收电吗？

30迈左右油门全松整车闯动。40迈油门全松都不用刹车[捂脸]有点电车动能回收的意思[捂脸][捂脸][捂脸]哥哥们有没有这种情况

刹车磨平这个我得说一说，我也是120顶配，目前即将5万公里，刹车盘与刹车片与提新车时无异，原因是因为有动能回收，平时减速刹车刹车片基本不参与摩擦。另外，你的油耗5.5偏高，原因可以从你刹车片的磨损看出端倪。分析得出，兄台开车喜欢急加速急减速，急加速油耗高，急减速刹车片耗损大！

恒定高速电耗才是真的续航！！！城市道路的包括了动能回收，所以，大家都被骗了！！！电车续航，大家别看官方说的多少公里，自己130速度km稳定跑，才是真的续航！！特斯拉最长！【来自懂车帝车友圈】

去试驾帝豪雷神了，那动能回收是有拖拽感的，低档还能接受，但还是觉得没有秦plusdmi的顺啊，车友们你们开车时的感觉是这样的吗？[捂脸][捂脸]【来自懂车帝车友圈】

最近特斯拉出了2022.20.8的车机系统，如果对动能回收系统比较看重的，我建议暂时先不用升级了。动能回收减弱了，平时开车我几乎用不到刹车，但是今天早上开车补了好几次刹车，如果不踩刹车就要追尾了，真的是有点后悔升级了！

特斯拉国内开始推送2022.20.8版本，满心欢喜升级完成，发现居然是特供国内的阉割版本，不仅阉割了最有用的绿灯提醒和动能回收体验一致功能，居然连发行说明都省略掉了，只有区区几个字[泣不成声]没想到这么快就用上了国内特供版的车机系统[流泪]升级完系统还需要升级游戏，不升级了，生气了，浪费

绿条是动能回收，电量高的时候为了保护电池不能达到满回充功率，电量90%就满了。续航少，原因比较多……

这个车有种东西叫动能回收，厉害了