比亚迪纯电动汽车4万 长安2万一3万电动汽车

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国家让利忍辱、期望巨大的4大国有大汽车厂最后居然都沦为贴牌生产厂，没有掌握油车一点点的核心先进技术。某国企模仿德系豪门的3.0T和4.0T发动机，开起来居然没有宝马的四缸发动机强…民企比亚迪新能源纯电车，统统超越全球所有燃油车企的加速度和性价比！反而是吉利、长城、比亚迪、蔚小理等受政策

拿比亚迪唐来说，传统动力车型16万顶配，新能源车型32万顶配，那就是贵一倍，多了16万啊！假如以一辆车八年的使用年限，八年，你买个烧油的车，多出来的这16万，一年就是20000，一个月1600，普通家庭加油也够了吧！而且传统动力车型技术成熟，保养便宜，故障率低，新能源，两年换一组电池就好几万。个人观

右舵版比亚迪元PLUS（海外为ATTO3）开始在泰国接受预定，预订当天车友半夜排队订购。元PLUS于10月10日在泰国上市，售价为119.9万泰铢（折合人民币约22.6万元）。比亚迪今年预计将交付5000辆Atto 3，照这个架势看5000台远远不够呀。 神奇的汽车构造 新能源大牛说

比亚迪也拿它没辙！油耗6.1L，连隔音都有100多处，静如图书馆要说21世纪最火的产品是什么？不是智能手机，也不是苹果电脑，而是新能源汽车，国内外诞生了非常多的新能源汽车品牌，就连传统燃油车企都在逐渐转型，不得不让人感慨时代的变化。新能源汽车有很多优势，但它并不一定适合所有人，就拿比亚迪宋PLUS

广汽埃安新能源汽车10月份销量突破3万辆，排名国产品牌第二，仅次于比亚迪，主要是埃安Y这款车立了大功，销量每个月都稳步上升。有人说十四万五买这个车太不值了，还不如花七八万买个捷达，省下来的钱加十年油都够了，不开了再卖二手车还能卖二三万，买埃安Y就是教智商税。恰恰去年我就教了智商税买了一辆，这辆车

开习惯了比亚迪，再开朋友的爱驰U6，车主：一个吹牛，一个靠实力如今国内新能源汽车市场的发展如火如荼，造车新势力如雨后春笋般涌现，就连传统燃油车企都在向纯电动转型，不得不感慨时代的变化。在新能源进程中，确实诞生了很多有代表性的汽车品牌，国内的小鹏、理想和蔚来汽车各具特色，甚至特斯拉都进行了国产化，同

疑似比亚迪宋plus dmi被30万点燃，在大马路上燃烧，车头燃烧剧烈

小胡子说车9O8t：32万买车开完凯迪拉克xt5，再开比亚迪唐DM-P，根本不是一个档次

巴西街头的比亚迪唐EV，70多万的比亚迪真有人买啊[笑哭]国产车在国外 比亚迪 新能源汽车

新能源汽车中有一个国产品牌是被严重低估的，那就是广汽埃安，确实是一匹黑马，早早的完成了今年20万的目标，有一说一，这车性价比方面，质量方面还是很赞的。话说回来，旗下的车型Aion Y确实是好看，广汽算是传统汽车行业转型到新能源汽车中比较成功的一个，是比亚迪之后的又一个新能源汽车发展的比较完善的。