特斯拉自产电池最新消息 特斯拉4860电池

眼前姐姐们对有关特斯拉自产电池最新消息视频曝光让人恍然大悟，姐姐们都想要剖析一下特斯拉自产电池最新消息，那么小琦也在网络上收集了一些对有关特斯拉4860电池的一些内容来分享给姐姐们，具体事件经过是这样？，姐姐们一起来简单了解下吧。

看电池大小，特斯拉应该有所改进，从以前的五号电池变成了现在的一号电池[捂脸][捂脸][捂脸]

新能源车电池800多公斤，辐射那么厉害，伤害那么厉害人的健康成极大的问题为什么西方国家不怎么支持发展新能源车？他们考虑的健康为主。特斯拉的车主要卖给发展中国家。

印度去年就说研制成功了铝电池，到现在反而没有动静了。没有制造产业支撑的基本都白搭！特斯拉说研发4860电池，很快就能使用了。宁德时代说研发麒麟电池，明年首批搭载麒麟电池的车就能生产。而其他都是放空炮懂车帝 我和车的故事 今日新闻微新闻

松下拟投资近40亿美元，在美国增设电动车电池工厂？很多人猜测这里边少不了特斯拉的助力，因为松下是特斯拉的供应商，而特斯拉的boss马斯克对于动力电池又是极其重视的。其实，不止特斯拉，咱国产新能源车企对于动力电池也是非常看重的，比如广汽集团就斥资109亿元造电池，这手笔也是蛮大的。造电池是车企的事儿

据Mining的报道，特斯拉生产 2000 万辆汽车的成本仅在电池金属方面就将达到 1000 亿美元左右。仅就电池材料而言，在这两年价格就上涨了超过 440 亿美元。2020年9月，锂成本仅占总成本的11.6%。而今天，它们占总成本的 46%。除了锂之外，稀土、镍、钴和石墨的成本也在飙升

明年，特斯拉Model Y将把电池升级为磷酸锰铁锂电池，能量密度提升20%左右，同时，还能保持磷酸铁锂的安全性，原来，之前宁王说下半年要量产磷酸锰铁锂电池是为特斯拉准备的。另一方面，阿维塔11明年会上麒麟电池，这样子的话，阿维塔11是不是又多了一个对Model Y的优势了？

中国公司难以发力之地的新动向：特斯拉供应商松下计划在美国增建40亿美元的电动车电池厂。据熟悉此事的人士透露，电动汽车制造商特斯拉公司的供应商松下控股公司，目前正在讨论在美国增建一座约40亿美元的电动汽车电池厂。依据这些人的说法，这家日本公司正在考虑将俄克拉荷马州作为它新工厂的所在地，但是，最终十分

特斯拉的一体化是用胶水把电池跟底盘完全填充为一体。带来的后果就是底盘只要有一点碰撞变形就无法维修。一体化电池只要有一两节损坏就无法更换。电池寿命到期，只能换车，无法换电。这种只顾成本不顾售后的方式已经让马斯克焦头烂额，老板已经开始用比亚迪的电池方案。

比亚迪才是最大的赢家，它们是车电合一，早就有自己的电池技术研发成果了，而其他蔚小理包括特斯拉都必须考虑动力电池的制造成本与质量是否合格！

扯蛋！第一，竞争对手之间，根本不可能采购对手的产品，这是常理！第二，人家特斯拉已经多次声明，没有采购比亚迪的任何产品。第三，除了比亚迪和国内的一些品牌采用磷酸铁锂电池外，大多都没有使用磷酸铁锂电池。不要借题发挥，扰乱视线，特斯拉使用的电池跟比亚迪不同，请比亚迪不要回避近期的多地自燃事件，请比亚迪提高