直升机属于 航空器 直升机是什么航空器

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【直升机还是直升飞机？这是个大问题】20几年前，国内航空界曾有过一次关于“直升机”和“直升飞机”的名词定义的争论。争议双方的文章主要发表在1994/95年的《航空知识》和《航空史研究》上，关于直升机概念的系列争论，那些文章读起来非常有意思。飞机，由固定翼产生升力，由推进装置产生推(拉)力，在

【旋翼机是最危险的飞行器之一】有很多人力捧旋翼机，认为旋翼机非常安全，主要依据是百度上搜来的这段话：旋翼机的特点在于失去无动力情况下，能通过旋翼转动慢慢飘落，比一般飞行器要安全。其实，如果按万时率计算，旋翼机是最危险的飞行器，比直升机要高出百十倍。美国国家航空安全委员会也有这个结论，旋翼机对

在城市航空这样的应用场景中，轻型直升机仍将作为主力航空器存在一段时间（几年或者十几年），但这不是由功能和效率决定的，而是由适航决定的。在可预见的未来十年内，城市中的直升机停机坪将被改造为适用于eVTOL起降的平台，作为载人飞行平台，eVTOL的数量将会超过轻型直升机。轻型直升机会在更细分的领

看完捏了一把汗！飞行员没有控制好直升机，其锋利的尾桨差点把地勤人员给搅碎了！直升机的飞行操纵在航空界算是“独一无二”的存在，这玩意弄不好就是个割草机。直升机平衡性差，低空或超低空飞行紊乱气流多，稍不注意便会坠毁。操控难度，比固定翼飞机大多了（图1-9）直升机是目前所有载人的万米以下的航空器中，

美国下一代武装直升机候选机型西科斯基S-97“袭击者”的刚性旋翼/推进螺旋桨高速直升机,颇有几分跨界的味道.仿佛历史在重演,历史上也有极为相似的机型,那就是一代传奇,在上世纪60年代研制的AH-56“夏延”武装直升机.同样的刚性旋翼加上尾部螺旋桨推进, 当时AH-56没有共轴双旋翼,所以多了个抗扭

武装直升机为什么容易坠毁？为什么包括美军在内的，依然使用直升机？[机智]直升机是目前所有载人的10000米以下的航空器中，事故率最高的，高于飞艇、热气球和固定翼飞机。平均下来每10万小时，要发生7.4次事故。最近的一次事故，就是NBA球星科比乘坐自己的私人直升机，直接撞山而死。武装直升机

开设低空旅游，空中看美丽洛阳。 单人白天480元，可情侣包机1314元，3人拼机等。啥叫低空旅游？低空旅游是指在不影响国家利益与人民利益的前提下，合理利用低空领域资源形成的新兴项目，乘坐直升机在1000米以下的空中实现旅游观光。开设低空旅游，是源于国务院、中央军委在2010年11月14日正式发布

【AC352生产许可审定工作正式启动】日前，AC352直升机生产许可审定委员会首次会议在航空工业哈飞召开，标志着AC352直升机生产许可审定工作正式启动。中国民航适航审定司、民航东北局适航审定处、黑龙江航空器生产监督处、航空工业直升机所、哈飞相关人员参加会议。丁氏杂谈