大货车堵车超时四个小时 实在太惊人了

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是治违合理措施还是乱收费？——聚焦部分省区高速公路“超时费”规定 在高速公路行车超时也会被罚款。广西一名司机近日就因在高速公路上超时行驶被要求收2400元“超时费”。 调查显示，全国有多个省区有针对超时车辆收取“超时费”的规定。收取“超时费”，究竟是一种打击偷逃通行费等违法行为的合规手段，还是一

大货车司机疲劳驾驶计时器，超时的烦恼 四个小时只要钥匙一开，就开始计时，比如，天气热在服务区休息，得开空调吧，这段时间就开始计时，就是睡觉也超时，高速上堵车也超时，没法弄啊！

好政策啊！对于连续驾驶载货汽车超过4小时未停车休息，或者停车休息时间少于20分钟的行为，由记6分降至3分。24小时内连续驾驶载货汽车超过8小时，要被记3分。货车司机再也不用疲劳驾驶了，开心吗？我们先来说说，开车4小时休息20分钟，这个好，可以有效缓解司机疲劳驾驶，得到充分休息，20分钟可以去服务

扣6分罚款200元！堵车导致北斗记录超时7分钟，造成疲劳驾驶，货车司机太难了！很多货车司机碰到过这种情况，高速堵车，没地方停车，马上就要行车4个小时了！北斗提醒：您已经疲劳驾驶！但是没办法，依然要按照疲劳驾驶处理，扣6分罚款200元！没有商量的余地，毕竟疲劳驾驶的单子一经拉出，处罚肯定是免不

货拉拉，你真的是无知无畏还是想挑战监管。当前有关部门不断约谈互联网相关企业的关头，货拉拉华北刚上线了大货车超时等侯费，本来是利好司机的好事，可结果却是引来了骂声一片。为什么呢？货拉拉给订立的规则是真的无下线了，5.2米货车免费等侯时长为4个小时，，超一小时等侯费为30元。我想问一下你制定规则的时候征

中国的货车。基本上都是超时超负荷超载运营的。。。基本上都有问题。居民密集区就不应该进来。。。同时高速和卸货点收发货点等都应该称重出入。。。别说什么不超载就亏钱。这个不是理由。

疫情之前去了一趟英国，有二次入住酒店时遇见过几个本土卡车司机，在餐厅吃饭时随便与他们聊天，得知卡车司机们每天跑车不能超过12个小时（超时会被警察处罚），住3、4星酒店都住单间（一是注重隐私、二是保障休息）而且收入还挺高，很少发生交通事故，听候让我羡慕不已！相比之下我国的大货车司机真是太不容易了。

作者说铁路货车司机交路短的几天？长的时候十几天？这种说法不是很正确？一般来说机务段制订司机交路图是不允许司机在外十几天的？也就是说没有这种交路图设置的可能？因为这是违法的！但列车在实际运行中确实是经常性的严重超劳，（当然是指铁路单线运行的线路上，还要是非正常情况下，但不是很多次数，也不会是十几天的）

昨天晚上6点从郑州回武汉，从郑庵站上高速在京港澳高速上到了驻马店服务区看到进服务区的大货车一直排到高速公路上来了，看样子进不去了，就想着去下一个服务区，那知道下个服务区确山站封着在维修，在入口那一点点有空的地方占道都停满了车，没办法只好去下一个服务区，信阳服务区，晚上路边不敢停车快四个小时了，心里急

【多部门联合发文加强货车司机权益保障 】交通运输部、中央网信办、国家发展改革委等多部门联合发布《关于加强货车司机权益保障工作的意见》。深入开展交通运输执法领域突出问题专项整治，深入开展违规设置妨碍货车通行的道路限高限宽设施和检查卡点整治 工作。要规范网络货运新业态经营行为，不得诱导货主不