货拉拉直营月供车怎么样 七座mpv车跑货拉拉怎么样

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货拉拉 前两天去保养，偶遇了一个跑货拉拉的师傅，50多岁了，他是电车，他说每天六点起床充电然后开始在平台接单，偶尔中间会补电，正常情况跑到晚上八九点，一天好的时候五六百，差的时候三四百，一个月充电费一千多，车买了一年三个月，跑了十二万多公里，每个月大约跑八千多公里，他说儿子在知识城买了房，月供九

货拉拉背后的那些破套路，看明白后，你会发现他们就是赤裸裸的“人吃人”，而且吃相及其难看。一，关于单价和公里数。抢单时，显示装货位置到卸货位置只有不到五公里，但是实际导航跑下来，远远大于五公里。越是远距离，越是距离误差离谱。很多司机不愿意跑远距离的单，（单程超过80公里那种）除了知道大概率回来

现在网上好多招聘司机的工作，门槛低，而且待遇很高。动不动就面包车月收入10000～15000，或者4.2米冷藏车月收入20000～25000的。今天我给大家说说我的遭遇，希望大家引以为戒。年初的时候，准备去深圳，我从某联招聘上寻找货运司机的工作。简历一弄上去，招聘职位货运司机，一下子弹出来很多招聘

货拉拉【一个会员制度暴露了浪子野心】货拉拉的会员制度像在跟我们司机玩游戏？“大鱼吃小鱼，小鱼吃虾米，虾米吃浮游生物，浮游生物吃细菌”平台凌驾在所有司机之上，专职司机凌驾在超级会员司机之上，超会员又在高级会员之上，高会员又在初级会员之上，初会员在普通会员之上？完美的体系看看都存在着什么关系？

今天一大早就有朋友发来一则消息，他们小区有一人跳楼自杀了，看到这个，心里不免感慨万分。这些年随着人们观念的改变和社会的发展，很多人都活在挣扎边缘，一方面跟随大家举债买房买车，给自己和家庭套上了沉重的负担和风险，另一方面随着各种企业和社会改制，很多人丢掉了或者从来就没端上相对稳定的铁放碗，从事打零工，