大雪扯掉换电新能源的“遮羞布” 原因是原来是这样

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潇湘晨报：大雪扯掉新能源汽车的“遮羞布”？可能扯的是换电车型

大雪扯掉换电新能源的“遮羞布”新能源汽车是赶鸭子上架，技术并没有发展到足够的完美，但资本已经疯狂，不管是产业链还是整车，都陷入了疯狂的扩张。电动汽车致命弱点就是不耐寒，其次就是智能驾驶有各种的技术争议，动不动就是刹车失灵，或者出现自燃，冬天因为续航离场急降，很多车型降低一半左右并不奇怪，电动

大雪扯掉换电新能源的“遮羞布” 新能源车冬天里程会折半。这不都是众所周知的吗？

大雪扯掉换电新能源的“遮羞布” 电动汽车，其实就不能说是新能源，大家都知道电池的制造和报废都是有环境污染因素的，让我们期待正真的新能源汽车---氢燃料汽车吧！

东北人民生活幸福啊！干半年休半年//@垛爸向前冲:东北一场大雪彻底撕开新能源汽车“遮羞布”？南北方司机互不相让最近，长春一场大雪导致出租车换电“瘫痪”的视频在网络热议。视频中，因为雨雪天气混杂让汽车的电池和底盘被冻在了一起，想取下十分困难，给换电池过程增加的非常大的难度，同时也造成了换电队伍排起

一将功成万骨枯，一个行业的成熟也需要炮灰铺垫，曾经的背投电视就是明证//@垛爸向前冲:东北一场大雪彻底撕开新能源汽车“遮羞布”？南北方司机互不相让最近，长春一场大雪导致出租车换电“瘫痪”的视频在网络热议。视频中，因为雨雪天气混杂让汽车的电池和底盘被冻在了一起，想取下十分困难，给换电池过程增加的非

垛爸向前冲：东北一场大雪彻底撕开新能源汽车“遮羞布”？南北方司机互不相让最近，长春一场大雪导致出租车换电“瘫痪”的视频在网络热议。视频中，因为雨雪天气混杂让汽车的电池和底盘被冻在了一起，想取下十分困难，给换电池过程增加的非常大的难度，同时也造成了换电队伍排起了“长龙”。出租停运，人更遭罪根据一位排队换电的出租车司机了解到，在下雪的当天，他排了5个小时的队才换上了电池，很多出租车因为排队太久导致电池被耗尽，最后只能先拖车来解决。而对于出租车、网约车来讲，雨雪天气本来应该是“打车”行业的高峰期，可是时间全部都被浪费在了换电池了，影响收入不说，司机还要一直在车里挨冻。通过天气预报看到，当天的气温其实不是很低，只有零下1~2摄氏度左右，并不是网传的零下十几二十度。如果按照平时正常换电池的速度，一般排1个小时左右就能换上，没想到突来的一场雪，就直接“瘫痪”了。其实生活在东北的朋友的都知道，零下一两度在我们这里太平常不过了，甚至可以用“温暖”来形容，不过这也只是东北冬天的一个开始，对于漫长的冬季来说，电动汽车的车主们又到了最头疼的日子，而这其中也再次牵扯出一个老生常谈的问题，就是电动汽车真的适合在东北市场销售吗？面对这个问题，一些专家分析在东北应该完善新能源汽车的配套基础设施建设和优化换电站布局，按照南方“抄作业”的方式在东北是完全行不通的。同时我们在各种汽车电池技术的发布会上也能看到，研发专家们对在东北城市的出行问题中几乎是闭口不提，就是算是理论数据做的再好，到东北最少也得“减半”。不过对于南方来说，新能源汽车是真的“

东北一场大雪彻底扒下了新能源汽车的“遮羞布”！长春一场大雪后新能源车主为充电犯了难，有的司机师傅排队5个小时才换上电池，有的硬是从中午排到第二天。大雪之前换电只需要几分钟，机械臂从底盘取下电池后再装上新电池，最多是浪费点排队时间。大雪之后，排队时间大幅延长，换电池时间翻了十几倍，甚至几十倍！