高铁亏本还是赚钱 中国高铁亏损400万亿
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如果高铁亏本的话,中国没有什么行业有希望,高铁基建及运营都是赚钱的,为什么私人干有利润,国企都是亏
我个人认为铁老大亏本的原因在于列车太多了,就拿南京到上海这段来说吧,一天高铁就达200趟之多,我估计还有空跑的时候,你算一下人工的工资就吓一大跳,你说铁老大亏不亏。
高铁天天亏钱
中国高铁年年亏损,深入挖掘会发现很多经济问题。中国高铁已经累计亏损超过4万亿。2020上半年,又亏损955亿元,相当于每天亏损超5亿元。 一、为什么高铁年年亏损?建设高铁需要天量的资金,这些资金通常是银行贷款,需要还本付息。高铁建好后,票价不能太高,否则老百姓承受不起,高铁运营、维
中国高铁:亏损4万亿;中国烟草:亏损4.3亿;三大航空:亏损371亿;可能看到这几个数据,很多人都不相信,这几家国营企业为什么会有这么严重的亏损呢?中国高铁,可能不少人都会觉得,每天都这么高的客流量,为什么还会亏损呢?在我看来是因为中国高铁的成本太高了,一条一百公里的高铁路线就需要投
半年血亏955亿,为什么中国高铁亏本还要建,美国却从来不建呢?
【高铁神话破灭】曾经几何高铁被视为形象名片,全国大力推广高铁铁路,其实高铁目前收入都无法支撑当年建设高铁贷款利息。除了京沪高铁可能盈利,其他都是亏本。由于高铁铁路建设,导致普通铁路的短缺,现在运煤都是汽车,增加运输成本。高铁出口最大问题就是国外有没有这个需求?日本也就两条新干线盈利,其他也没
近日,国铁集团披露的2021年上半年财务决算中,今年上半年国铁集团实现收入5,128亿元,同比增加982亿元;净利润亏损507亿元,同比减亏448亿元。不少人可能认为疫情是造成亏损的主要原因,毕竟作为服务行业,高铁没有乘客也就没有了营收。但实际上,即便没有疫情原因,我国高铁也处于长期亏损的状态。
每年几十亿人乘坐的高铁,却每天亏5亿,中国为何还在建呢? 明知亏钱,中国为什么还修高铁呢? 你敢相信让中国人都为之骄傲的高铁其实是一个亏本的生意吗?其实高铁在中国一直处于亏损的状态,2020年就在半年内亏损了995亿,平均每天亏损超过5亿,这是什么概念呢?2020年上海的GDP的总值才3
高速亏不亏钱,咱不知道高铁,是真的亏钱!高铁 国铁集团发布的《2020年上半年审计报告》,2020年上半年中国国家铁路集团有限公司净利润亏损955.43亿元。有人统计,目前高铁已经亏了超过4万亿!广深高铁自开通以来,累计净利润154亿元,累计经营净现金流320亿元。京沪铁路年平均净利
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